高速公路交通诱导标志可设置在高速公路收费站出口广场匝道外或靠近高速公路的干线街道上。

在操作流程上主要是车道系统自动拦截人工干预告知司机已被列入状态名单要及时与（）联系处理此次通行不能使用ETC服务操作无卡键收费。

预约平台实时获取客户服务支撑系统退费工单处理进度，并将（   ）反馈给客户。

因（）原因造成通行费损失的，应按通行费稽核相关流程补收通行费。

外部稽核是指各参与方通过（）复核，异常通行数据校验，现场查实、专项数据分析、接收举报等方式分析发现并鉴别车辆是否存在因客户原因存在少交、未交、拒交通行费的行为或可疑行为，并认定其逃费类型和责任主体的过程。

收费车道系统通过车牌识别等方式()自动实施限制通行现场人员查询、核实车辆信息并向用户进行告知用户可通过部省两级补费平台查询自己的补费信息客户完成全部通行费补费后系统自动解除追缴名单。

省级稽核系统补费车辆范围（）

省级稽核系统ETC黑名单线上补费功能于（）起上线使用。

省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构应建立追缴名单参数接收下发校验机制，定期检查是否下发成功、生效启用，定期检查时间间隔不得长于（）小时。

如因发行服务机构原因造成“大车小标”、“车种错误”的，应由省级发行服务机构负责先行垫付损失通行费，并对有问题的网点进行全量稽核；客户原因造成的通行费差错，应由（）负责处理。

目前我国的货车车型不规范，特别是针对治理超限而改装的车辆层出不穷。有些车辆还装上了可以升降的()。