OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的，不应再发放（）造成重复扣费。

每条稽核追缴信息的生成均需明确责任认定，责任认定结果分为收费公路经营管理单位责任、发行服务机构责任2种。

追缴名单信息录入省级稽核管理单位应在2个工作日内完成信息核实，若核实追缴名单车辆信息存在问题，系统自动撤销并更新相关信息。

严格遵守稽查工作保密规定和回避制度。不得泄露工作部署和收费稽查计划等工作机密。不将案情向无关人员泄露。

省级稽核管理单位审核通过后，系统自动补充历史交易流水，并下发至相关收费公路经营管理单位，在3个工作日内提交相关证据，核算补费金额并做责任认定。

根据收费站车流量合理设置MTC/ETC混合车道及ETC专用车道。

动态称重的定义：当车辆以0―20km/h车速通过秤台时，能快速准确测出各轴轴重。车辆进行称重同时，能判别车轴类型及每轴的轮胎数。

各省费率是由市路段经营单位在路段开通前按程序向相关主管部门提出申请，经批复后将结果报送到省（区、市）中心，由省（区、市）中心负责制作成（或更新）省级计费参数。

任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。

联网区域内客户车辆、O错误U和ETC卡一一绑定，发行服务机构为客户办理ETC发行和涉及车辆信息变更、O错误U/ETC卡恢复等售后业务时，应通过发行认证和监管平台进行车牌唯一性验证，并实时上传发行数据。

O错误U状态名单分为正常、挂失、挂起、注销。