高速公路的管理在管理过程中要注重路产、路权、安全、稽查和（）。

用于识别ETC卡在有效期外产生的出口交易数据，表现为发行服务机构系统进行记账时，该卡的交易时间早于启用时间或晚于到期时间。

争议交易处理，争议交易处理周期自争议发布之时起不超过15个自然（遇法定节假日顺延）。涉及争议的双方应完成收集证据、核查及不超过两个轮次的交互处理工作。

ETC争议交易处理总体原则，省内争议处理周期与部级争议交易处理周期一致，处理流程可由各业主自行确定。

ETC争议交易处理总体原则，遇争议各方无法达成一致时，应以客观事实为依据，保护客户利益为原则协调解决。

ETC出口交易记录应实时上传至省中心，最晚不得超过交易发生之时起7个自然日，省中心收到后应即时发布给发行服务机构进行记账。

收费公路经营管理单位通过区级对账平台开展交易对账 工作，依据对账情况，确认存在漏收通行费的，可通过区级对账平台完成省际和区内通行费追偿协调，追偿结果包括无效追偿、有效追偿两类。

换（倒）卡逃费，指通行收费公路的车辆通过“跑长买短、倒换通行介质”等方式达到少交、逃交通行费的行为。

改变车型（车种）逃费行为稽核判定依据为：CPC卡、ETC卡及O错误U设备中写入的车型（车种）与车辆有效证件或公安交管信息登记的车型（车种）不符。

客户或其他人员通过现场、电话、电子邮件、网络等方式向行业投诉或举报的逃费线索，由受理单位在稽核系统人工录入稽核工单发起联合协查。

收费政策执行稽核包括全国优惠减免政策执行及检查核验等业务的稽核。