入口ETC前车无OBU,后车有OBU且交易成功抬杆,前车通行后栏杆落下,导致后车已无法通行,此时,应查看ETC车道控制机确认该车已完成交易后,使用()放行,同时对上一辆车上报并记录。
答案解析
相关知识点:
前车无OBU后车交易成功,后车用强行起杆放行
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根据车型分类标准中,采血车、医疗车、体检医疗车,根据车辆行驶证判定为专项作业车。
跨省运送紧急物资的,应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》;省内运送紧急物资的,可以使用省级交通运输主管部门按照交通运输部下发的统一样式统一印制的《紧急运输通行证》。
对于司机或有关人员丢失、损坏(包括折断、断裂、火烤或敲打损坏等)CPC卡的,按赔偿标准向司机或有关人员及时、足额收取赔偿费(50元/张),并向其开具相应金额的CPC卡赔偿费票据。
在MTC出口,车主所持国标卡的实际车辆信息与发行信息不一致,收费员应该以现场的车辆信息为准。
混合入口在写卡时,轴数大于6轴时,是需要收费班长授权后才能继续写卡的。
入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆O错误U和ETC卡内信息无入口信息。
入口收费员上班操作时如是专项作业车,收费员也可以按普通货车刷CPC卡发卡放行。
在ETC/MTC混合入口车道发放CPC卡,要严格遵循“一车一卡”原则及收费基础知识要求,不得发放电量低于8%或无入口信息、预先写入信息的CPC卡。
在线计费服务支持按照各省ETC优惠政策(含差异化优惠)返回计费金额;兜底计费方式应支持无优惠计费以及ETC基本优惠计费。
非半挂车的超载率=(实际车货总重—行驶证总质量)÷核定载质量×100%
