如无法从后台系统获取计费信息，根据卡内入口信息，经授权使用（）方式收费

根据《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》的部署，从2020年1月1日起，高速公路货车停止计重收费，统一按车（轴）型收费。为便于识别、方便用户、保障车辆快速通行，车辆总轴数应以收费站核实的车辆实际轴数为准。对于多轴多轮液压平板车，车辆每轴线（一线两轴8轮胎）应按两轴收费。

车辆在出口收费站被拦截的情况一定是黑名单车辆

根据车型分类标准中，采血车、医疗车、体检医疗车，根据车辆行驶证判定为专项作业车。

跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》；省内运送紧急物资的，可以使用省级交通运输主管部门按照交通运输部下发的统一样式统一印制的《紧急运输通行证》。

对于司机或有关人员丢失、损坏（包括折断、断裂、火烤或敲打损坏等）CPC卡的，按赔偿标准向司机或有关人员及时、足额收取赔偿费（50元/张），并向其开具相应金额的CPC卡赔偿费票据。

在MTC出口，车主所持国标卡的实际车辆信息与发行信息不一致，收费员应该以现场的车辆信息为准。

混合入口在写卡时，轴数大于6轴时，是需要收费班长授权后才能继续写卡的。

入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆O错误U和ETC卡内信息无入口信息。

入口收费员上班操作时如是专项作业车，收费员也可以按普通货车刷CPC卡发卡放行。

在ETC/MTC混合入口车道发放CPC卡，要严格遵循“一车一卡”原则及收费基础知识要求，不得发放电量低于8%或无入口信息、预先写入信息的CPC卡。