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16.机组资源管理中,人为因素分析理论,抓好事故苗头的信息共享,认真吸取航空界所有的教训,特别是注意吸取他人的教训,也是预防事故的有效手段,此理论为:( )( )
15.对于客舱乘务检查员资格要求,至少具有( )年(含)乘务长以上岗位工作经历并至少有( )年客舱乘务教员岗位工作经历。( )
14.对于客舱乘务教员资格要求,至少具有( )年(含)乘务长以上岗位工作经历。( )
13.根据公司规定,客舱乘务员累计飞行值勤时间限制,任何连续7个日历日,不得超出( )小时的飞行值勤期;任何一日历月,不得超过( )小时的飞行值勤期。( )
12.当飞行配备最低数量乘务员时值勤期不得超过( ),后续要求至少( )个连续小时的休息期;配备最低数量+2名乘务员时,值勤期不得超过( ),后续要求至少( )个连续小时的休息期。( )
11.运行过程中,如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备,需要在飞行结束后( )小时内向局方报告。( )
10.客舱乘务员必须按照公司的程序完成飞行前客舱准备工作,包括但不限于以下内容:( )( )
9.( )指机组成员接受公司安排的飞行任务后(包括飞行、调机或转场等),从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始,到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。( )
8.公司制定客舱乘务员配备数时,除了满足编制要求外,还需要考虑以下哪些因素:( )。( )
7.客舱乘务员执行航班任务时必须携带的“三证”指的是:( )。( )
