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依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),驱动轮和导向轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在轮罩的侧板和圆弧顶板等处与轮本体的间隙不应大于钢丝绳公称直径的( )倍。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),驱动轮和导向轮工作钢丝绳的弯曲直径不应小于钢丝绳直径的( )倍。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),驱动轮和导向轮轮卷绕直径与钢丝绳直径之比不应小于( )。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),驱动轮节径与工作钢丝绳直径之比不应小于( )。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),安全钢丝绳和工作钢丝绳的端部采用标准规定的固定和连接措施,用编结连接时,用楔块、楔套连接时,楔套应用钢材制造。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的( )%。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),安全钢丝绳和工作钢丝绳的端部采用标准规定的固定和连接措施,用编结连接时,连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的( )%。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),安全钢丝绳和工作钢丝绳的端部采用标准规定的固定和连接措施,用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的( )倍。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),安全钢丝绳和工作钢丝绳的端部采用标准规定的固定和连接措施,用绳夹连接时,应保证连接强度不小于钢丝绳最小破断拉力的( )%。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),采用钢丝绳牵引时,钢丝绳数不应少于2根,直径不应小于( )mm, 且相互独立,确保在一根钢丝绳出现断裂时车体保持平衡。
依据《中国华电集团有限公司风电机组载人提升装置安全监督管理办法(试行)》(中国华电安环制〔2020〕237号),免爬器在承受静力试验载荷时,制动器作用10min,下滑量不应大于( )mm。
