4. 技术站调度应经济合理地运用车站技术设备和能力,掌握调车机运用,组织有关部门、单位密切配合,协同动作,按( ),完成编组和解体列车的任务,提高作业效率,加速机车车辆周转。

36. 遇降雪时,车站值班员(车务应急值守人员)及时通知电务人员启用道岔融雪装置。

35. 手摇把使用后应及时收回,由车务、电务双方清点数量并核对号码,加封、加锁后销记。

34. 集中联锁道岔使用的手摇把(含速动扳手)及钥匙应在《站细》中明确管理规定,数量由车务与电务共同商定,指定存放地点,车站保管,电务统一编号、加封,统一装箱,电务、车务双方加锁,钥匙分别保管(无信号工区的车站,车务加锁,钥匙由车站站长保管)。

33. 遇雷雨天气时,可操作隔离开关。

32. 隔离开关应在作业开始前30min内断开,在作业间歇时间大于30min时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时闭合。

31. 隔离开关以合闸送电状态为定位。

30. 非集中联锁的道岔、无联锁的手扳道岔及集中联锁的道岔联锁失效时的加锁钥匙由调车区长保管。

29. 非集中联锁的道岔和无联锁的手扳道岔,均应安装加锁装置。

28. 救援机具、备品,非事故救援工作也可以使用。发生丢失或保管不当损坏时,由管理单位及时补充、修理。

27. 救援队负责本站、相邻站间及跨区域应急救援。