91. 编组站、区段站负责编组、解体作业的调车组,每人制动辆数需要增加时,应纳人《站细》,但每人制动辆数最多为( )。

46. 车站对随货物列车挂运的客车可以使用客车缓解阀进行排风作业。

45. 随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀,请令单位在办理客车挂运手续前,须确认客车缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

44. 客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于工作状态。

43. 客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于非工作状态。

42. 客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,可与货车有人力制动机端连挂。

41. 客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。

40. 客车编入货物列车时,须派车辆押运人员;客车编入军用列车时,须派车辆乘务员;城市轨道客车编入货物列车时,须派车辆技术人员押运。

39. 装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时,应挂于列车中后部,总辆数不得超过10辆。

38. 回送客车底列车接发按货物列车办理,运行速度按旅客列车办理,未安装列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

37. 凡由枢纽站开向各支线的列车为下行,反之为上行。