26. 车站技术作业图表的填画调车机作业动态代号等解体为( ).

11. 旅客列车到达后,车站应及时核对、发送摘挂作业后的电子运统1,通知出发机车乘务员列车编组( ),重新接收签认电子运统1。

10. 系统发送电子运统1失败应如何处置( )。

9. ( )是运统1电子化传递实施的责任主体,负责落实国铁集团和集团公司运统1电子化传递管理要求。

8. 在中间站产生( )中转作业时必须统计中转停留时间(不论是否有中转停留时间指标计划)。

7. 统计人员应与( )等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度,并定时与铁路局集团公司统计人员逐列核对货车出入数,达到实际数与推定数一致。

6. 非运用车包括( )洗罐车、整备罐车、租出空车、在企业内的企业自备货车、军方特殊用途空车、封存车。

5. 货物作业停留时间作业过程包括( )。

4. ( )作业车不计算装卸车数和作业次数。

3. 货车停留时间统计是反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况,作为( )车站的运输组织工作,提高货车使用效率的依据。

2. 铁路货车统计的基本任务是:建立适应铁路运输生产和管理所需要的货车统计指标体系和调查方法,逐步实现统计手段现代化。充分利用科学的统计方法和先进的统计手段,()、整理、分析、预测、监督、反映货车运用、检修情况,为日常运输生产指挥、企业经营管理、财务清算和宏观决策等提供依据。