17. 为不断提高调度人员的业务水平,各级调度对新设备投入运用、新规章实施、运行图调整等必须提前进行业务培训,培训率、合格率要达到( )。

20. 以下的情形,车站值班员得到具备动车条件的请求后,方可排列进路开放调车信号。

19. 车调联控通信设备包括:

18. 组织碾压时,车站报告列车调度员同意后(CTC区段非车站控制时由列车调度员组织),安排()进行碾压。

17. 确定为分路不良的区段,车务部门应积极组织()进行碾压。

16. 普速铁路区段()后,电务部门应对站内轨道电路轨面状态进行巡视。

15. 货物列车运行途中,遇站内或区间车辆临时“关门”等原因需变更运统1时,车站应重新发送电子运统1,通知机车乘务员( )后重新接收签认。

14. 车站发送电子运统1后应确认发送状态,发送不成功时应立即通知( )进行处理。

13. 电子运统1传递,( )比照旅客列车作业办理。

12. 机车乘务员签收电子运统1后,及时与车站值班员核对电子运统1信息,核对内容为( )。发现不符,车站应立即查找原因并组织进行处理。

11. 旅客列车到达后,车站应及时核对、发送摘挂作业后的电子运统1,通知出发机车乘务员列车编组( ),重新接收签认电子运统1。