12. 车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的车站调度员或该场(区)的调车区长领导。 ( )

47. 驼峰色灯信号机及其复示信号机显示( )灯光,准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。

46. 起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替( )灯光。

45. 调车色灯信号机显示一个( )灯光——不准越过该信号机调车。

44. 调车色灯信号机显示一个( )灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。

43. 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )信号为定位。

42. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( ) m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。

41. 视觉信号分为( )信号。

40. 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用( );无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。

39. 视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——( )或减低速度;绿色——按规定速度运行。

38. 铁路信号分为( )。