26. 不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号机,可用黄色灯光代替蓝色灯光。( )

49. 对于需在中间站甩挂的车辆按( )成组编挂,减少中间站的调车作业次数和钩数,规避中间站调车安全风险。

48. 编制的计划应保证调车人员能按( )等规定实施,不得编制违章计划。

47. 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由( )规定。

46.

45. 因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

44. 在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。

43. 如因迂回线故障等原因, 机械冷藏车必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时,以不得超过( )的速度推送过峰。

42. 转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时,10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量, 以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站根据具体情况共同确定,并纳入( )。

41. 调车组不足( )时,禁止溜放作业。

40. 调车作业在接近被连挂的车辆时,不准超过( )。