14. 车站按技术作业分为( )。

3. 列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( ),合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。

2. 行车工作必须坚持( )的原则。

1. 铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持( )的原则。

74. 摘挂列车的始发站,应将到达途中各站的车组挂于列车( )部(特殊规定者除外),为区间留轴后尚有余轴时,可加挂指定车流。

73. 直达列车运行区段牵引定数不一致时,原则上在( )进行加减轴,甩挂作业确有困难时,可由编组计划指定列车牵引质量、换长。

72. 超限列车──挂有装载超限货物的车辆并冠以( )车次的列车。

71. 推进运行时前端领车人员需具有半年以上调车工作经历,一个调车组不得同时安排两名及以上定职不足( )的新职人员。

70. 新调入调车人员(指已定职的)到本站或本区作业时,必须要提前学习和了解有关站场设备、作业方法和特点,经过不少于( )个班次的跟班作业后,方准单独作业。

69. 利用本务机车进行调车作业时,不足( )人不准进行调车(本线摘机车、尾部摘车、单机转线挂车及本务机组合列车除外)。

68. 除单机作业外,其它由无电区进入有电区作业前,( )必须确认调车人员处于安全位置(可通过平调设备询问确认)。