57. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗( )。

2. 特快货物班列的等级高于普通旅客列车的等级。( )

1. 列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数。( )

30. 为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用()、()、()列车挂运。

29. 调车作业关键地点,包括( ),轨道电路分路不良区段,高坡地段,尽头线。

28. 调车作业关键人员,包括( )的人员。

27. 调车作业关键时段,包括( )等重要的时段。

26. 推峰作业中,( )要监视驼峰主体信号机的显示,监督司机按信号显示要求准确掌握推峰速度,遇危及调车作业安全和人身安全时要及时发出“停车(紧急停车)”信号指令,并立即汇报驼峰调车长(驼峰值班员、调车区长)和有关人员。

25. 提钩时应严格执行“( )、提”的作业程序和呼唤应答制度.

24. 站段应完善排风、提钩等作业人员对不适宜溜放(包括自动溜放)、限速连挂等特殊车辆的( )制度。

23. 驼峰调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须先关闭驼峰信号,待机车车辆停妥后,方准向作业人员传达变更计划,重点将“限速连挂”车辆、连挂( )的车辆等情况传达清楚。