27. 每月月初(),车站站长(副)或车间主任(副)会同电务人员须对手摇把(含速动扳手)加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查,并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。

28. 在集中区压信号机绝缘原路返回,使用手信号时,由调车长领车至前方能显示的调车信号机前,再凭调车信号机的显示作业。

27. 集中区调车作业联锁失效时,改按非集中作业办理,执行要道还道制度。

26. 在集中区调车作业时,必须凭调车信号的显示进行作业。

25. 无扳道员或调车信号,调车指挥人不能确认道岔开通位置时,应通知司机在经由道岔前停车,调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。

24. 有扳道员或设有调车信号机时,调车指挥人的起动信号表示进路开通。

23. 无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时,须执行“要道还道”制度。

22. 货物线、专用线、专用铁路交接站取送作业,经过紧固的道岔或无人看管的加锁道岔时, 可省略“要道还道”制度。

21. 车站编组列车时,对成组运送的车辆须认真对照现车检查是否与货运票据相符(进口货物有调度命令者除外)。

20. 在编组或解体作业时,禁止将成组车辆拆散。

19. T6F和T6检衡车均禁止溜放。