19. ()部门负责限界检查器的更换、调整、维修,工务更换限界检查器部位的轨枕、钢轨时通知电务部门配合。

36. 在线路坡度超过2.5‰且为顺向坡度的线路上停留车辆,如为尽头式线路时,必须对尽头端车辆采取防溜措施。

35. 二等及以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过1.5‰的到发线上停留车辆时,可拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋牢靠固定,由车站制定防溜措施,纳入《站细》。

34. 电气化区段的中间站在采取防溜措施时,可使用货车人力制动机进行制动,并以铁鞋牢靠固定。

33. 迂回线原则上不准停放车辆。因设备条件限制,作业确有困难,可临时停放车辆。

32. 跨装或爬装的汽车、拖拉机以及一车负重,两端或一端突出加挂游车的连挂车组可以溜放,但必须限速连挂。

31. 机车前后挂有车辆时,禁止溜放调车。

30. 瞭望距离不足100m,专用线取送调车作业时,无论牵引或推进运行应全部接通软管,并掌握速度,保证遇到障碍能及时停车。

29. 利用无线调车灯显设备进行调车作业时,调车组之间要道还道可使用平调设备进行。

28. 在集中区压信号机绝缘原路返回,使用手信号时,由调车长领车至前方能显示的调车信号机前,再凭调车信号机的显示作业。

27. 集中区调车作业联锁失效时,改按非集中作业办理,执行要道还道制度。