关于机动车辆掉头，正确说法的一项是：（ ）。

在自动闭塞区段，当列车头部越过出站信号机的超长列车由车站出发时，其进入区间的行车凭证为（ ）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ） m时，应使用夜间信号。

在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（ ）的站台上作业时，必须停车上下。

在距接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，接触网必须停电。

新接发列车作业标准，取消了助理值班员现场发车时室外确认（）信号显示的要求。

在电气化铁路区段（）

在不得已情况下，列车必须退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，单线区间，列车不得退行到车站（ ）的内方。

在半自动闭塞的车站，控制台上接发车闭塞表示灯亮（ ），表示接车站同意闭塞。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，应按调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇（）时，不按半自动闭塞故障处理，不停用基本闭塞法。