成人心肺复苏时打开气道的最常用方式为（　　）

（　 ）是指停有机车、车辆、动车、重型轨道车的线路或已封锁的线路。

车站值班员下达准备接车进路命令时，必须（　 ），正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向），并要受令人复诵，核对无误。

设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机显示（ 　）灯光。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（ 　）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。

在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（　 ）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的行车凭证为（　 ）。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ 　）作为进入封锁区间的许可。

进站信号机与接车进路信号机间的设置距离，原则上不得少于（　 ）m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于（　 ）m。

牵出线换算容车数,按线路（ 　）减去机车长度和10m安全距离后，分别除以11m或14.3m计算。