在900kPa压力下,总风缸及其压缩空气管路（ ）漏泄(压力下降值)不超过20kPa。

108. (182432)( )DK-1型空气制动阀只用来单独操纵机车的制动与缓解。( )(1 .0分)

107. (182422)( )JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧 急制动时机车的自动撒砂。( )(1.0分)

106. (182412)( )铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准。铁路重要产品须按照国家和铁道部有关 规定,实行行政许可管理或产品强制认证。( )(1.0分)

105. (182409)( )客车单车制动安定试验时,制动管减压量为170kPa。( )(1 .0分)

104. (182407)( )折角塞门可以切断列车管之间的通路。( )(1 .0分)

103. (182406)( )CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和 16#作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力。( )(1 .0分)

102. (182399)( )组装集尘器下体时,胶垫要保持正位,密封线应(凸线)向上。( )(1.0分)

101. (182378)( )CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用,实现作用风缸压力的精确控制和 自动保压功能。( )(1 .0分)

100. (182369)( )DK-1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由300 kPa降至40 kPa的时间 ≤5s。( )(1 .0分)

99. (182359)( )原设计装用的120-1型控制阀可更换为120型控制阀。( )(1.0分)