脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

166. (182715)( )JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时,防止总风缸向列车管逆 流。( )(1.0分)

165. (182709)( )JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为 45~55kPa。( )(1.0分)

163. ( )( )千分尺若受到撞击造成旋转不灵时,操作者应立即拆卸,进行检查和调整。( )( ) 164. ( )( )高度调整阀的延迟时间规定为2~4秒。( )( )

161. ( )( )所有毛坯件的误差和缺陷都能通过划线找正或借料来解决。( )( ) 162. ( )( )客车制动主管的内径为30mm。( )( )

160. (182675)( )分解制动缸时,应在活塞杆前部加装安全套及销杆,以防止活塞飞出伤人。( )(1.0分)

159. (182673)( )车辆进行几次制动、缓解作用后,单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3~5mm左右。( )(1 .0分)

158. (182667)( )制动软管试验后应用干燥的空气吹净软管内部残剩的水等污物。( )(1.0分)

157. (182661)( )CCB-Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续 工作。( )(1 .0分)

156. (182650)( )120型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。 ( )(1 .0分)

154. ( )( )客车制动倍率的范围一般以7~9倍为以宜。( )( ) 155. ( )( )钻大孔时,应选择较高的转速。( )( )