2070              、车辆在使用过程中，若出现重大故障，应立即查明原因，得故障排除后方可继续使用，而对于一般故障，继续使用也无妨。

112   、救生舱配备的自救器应为隔离式，连续使用时间不低于30 分钟。

111   、救生舱处理一氧化碳的能力应能保证30 分钟内将一氧化碳浓度由0.04%降到0.0024% 。

110   、救生舱外体颜色在煤矿井下照明条件下应醒目，宜采用白色或蓝色。

109   、矿井安全监测监控系统应对紧急避险设施的环境参数进行评估。

108   、选用的救生舱适用范围和适用条件，应符合所服务区域的特点和可能发生的灾害类型。

107   、临时避难硐室应配备独立的内外环境参数检测或监测仪器，实现突发紧急情况下人员避险时对硐室内的O2.CH4.CO2.CO、温度和湿度和硐室外的O2.CH4.CO2.CO 检测或监测。

106   、临时避难硐室应采用锚网、锚喷、砌碹等方式支护，支护材料应阻燃，硐室地面应高于巷道底板0.2 米。

105   、临时避难硐室隔离门应不低于井下密闭门的标准。

104   、永久避难硐室外应设人员定位基站，实时监测人员紧急避险情况。

103   、永久避难硐室内部和外部应分别设置安全监测监控系统传感器，对硐室内外的O2.CH4.CO2.CO、温度等进行实时监测。