18.大机捣固线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以行车方向左股为基准轨。( )(修规5.8.4)

9.不影响道床稳定的成段更换钢轨或扣件施工作业,恢复常速前必须经精调整修、()、阶梯提速。(安规3.3.4)

8.轨道精调计划应根据设备状态和()分析确定。(修规5.7.1)

7.WJ-7型扣件维修作业,发现铁垫板上未安放轨下垫板或安装减薄的轨下垫板时,应及时安装标准规格的轨下垫板,防止铁垫板()硌伤钢轨。(修规5.3.5)

6.钢轨的焊接修复,可进行原位焊接或插入钢轨焊复。( )

5.护轨应伸出桥台挡砟墙以外,直轨部分长度不应小于 5m ,然后弯曲交会于线路中心。( )

4.道岔护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类

3.道岔区板式无砟轨道结构及主要技术要求中,桥梁地段连续底座板混凝土不得有贯通裂缝。( )

2.有砟轨道与无砟轨道过渡段不应设置在缓和曲线和竖曲线上。( )

1正线道岔与曲线间夹直线长度要求:高速铁路困难条件下不应小于0.5Vmax。( )

30.在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,当环境风速超过15 m/s时,动车组运行速度不得超过45 km/h,并注意运行。( )(技规第343条)