42.高速铁路应设置防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门,以满足()和故障应急处理需要。(安规7.3.1)

15.工务段、基础设施段应设专人对动态检测结果进行全面分析,并进行必要的( ),以指导线路维修作业。(修规4.2.5)

14.岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径( )。(修规3.8.4)

13.W300-1 型扣件分为W300-1a 型和W300-1u 型两种。扣件由( )和预埋套管等组成,还包括钢轨高低位置调整用的调高垫板。(修规3.7.11)

12.WJ-8 型扣件组成绝缘轨距块分( )10 号、11 号五种规格,正常情况使用9号,根据钢轨左右位置情况可调换使用。(修规3.7.10)

11.钢轨及道岔( )区段,垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量;尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗在轨头最高点测量。(修规3.6.41)

10.凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械,应经过铁路产品认证,并在天窗点内使用。小型养路机械、机具应专管专用,专人负责上道登记和下道清点。( ),严禁上道使用。(安规 4.4.1 条)

9.路基声屏障连续长度超过 500 m 时,应根据( )要求统一设置安全通道,安全通道外边坡处应有安全通行条件;桥梁声屏障安全通道应结合救援疏散通道设置。(技规 57 条)

8.曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场( )。实设超高均应与设计文件保持一致。(修规第3.1.11)

7.计划维修主要内容( )(修规第2.2.1)

6.有砟轨道路基工后沉降应满足( )的要求。(技规第39条)