27、我国动车组受电弓采用()受电弓。

19、变压器的压力释放阀为了让油箱的压力释放出来,防止压力过大造成油箱的变形。( )

18、CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,02、04、05、07车为动车。( )

17、电压互感器有一定的额定容量,使用时二次侧不易接过多的仪表( )

16、电流互感器的二次侧绝对不能短路。 ( )

15、根据列车配置,列车控制系统通常会确定首选的受电弓为后弓。( )

14、动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝,使受电弓升起。( )

13、联轴节是动车组传动装置的组成部分。( )

12、动车组牵引电机采用三相绕线式异步电机。( )

11、真空接触器VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器与整流器间的供电.( )

10、脉冲整流器是牵引传动系统的电动机驱动侧变流器,列车牵引时作为逆变器,再生制动时作为整流器,可以实现牵引与再生工况间快速平滑地转换。( )