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单选题
90、站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大于2‰,困难条件下不应大于()( )()。
单选题
89、当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排()()()
单选题
88、曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹()
单选题
87、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()(为重伤。
单选题
86、测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型,选择相应的())(。
单选题
85、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过()(为轻伤。
单选题
84、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()(为轻伤。
单选题
83、波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()( )()测量。
单选题
82、无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时,为把轨温提高到设计锁定轨温的水平,要使用滚筒()配合撞轨法。
单选题
81、采用()应力放散方法放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温。
