曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

99、组装道岔转辙部分，第二拉杆处尖轨与基本轨的间隙应不大于()(。

98、组装道岔辙叉部分为保证心轨的可动性和稳定性，必须具备足够的防跳性能及良好的密贴，长心轨尖端与翼轨间隙不能大于()，长心轨与叉跟座位应全部密贴。

97、邻近营业线预铺道岔，抬运钢轨、岔枕等笨重物品，可能侵入营业线设备安全限界的作业，必须在()进行。

96、预铺道岔平台必须平整，使预铺的整组道岔大平良好以便电务调试。平台采用再用木枕搭成”())(”字型枕木垛，平台顶面铺设两根通长的台轨。平台的搭设应兼顾横向导轨的安装和拆卸方便。

95、选定道岔预铺位置时，在场地允许的情况下优先采取()()()()()()()()()，困难条件下采取纵移预铺法或分块纵横移结合预铺法。

94、搭设组装平台的总要求是，组装平台要()(，组装后道岔不侵入限界。

93、道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的()(倍。

92、连接曲线支距法是钢尺量取直股线路()工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。

91、当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于()()()()()()()()()()时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

90、站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率一般不应大于2‰，困难条件下不应大于()( )()。