调节器大修验收标准规定，尖轨轨头切削范围内轨顶降低值，其余范围时为（ ）mm。

132、施工预算应根据()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。

131、编制劳动力计划应注意到()、机具使用、施工程序和方法，以及各工序间的衔接等。

130、线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和施工测量，研究制定施工方。

129、允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于()。

128、线路动态检查时，应重视轨向、水平()复合不平顺的判别，并及时处理。

127、工务段【或由工务段通知管内施工的责任单位】应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理。

126、200km/h＞vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向【波长1.5~42m】Ⅱ级偏差管理值为____（_）__。

125、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达()()

124、铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

123、vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅲ级偏差管理值为( )。