在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为( )mm。

104、钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( )，甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

103测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在( )测量。

102、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过( )为轻伤。

101钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与侧面磨耗的( )之和。

100、测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在( )测量。

99、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过( )为轻伤。

98、钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下( )mm处测量。

97、钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处(距标准工作边)测量。

96、采用滚筒配合撞轨放散方法时，一般长钢轨下每隔( )垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。

95、无缝线路的应力放散，若需临时恢复线路时，可插入不短于6m的同类型钢轨，用( )过渡，在适当轨温条件下，按设计锁定轨温恢复原结构。