曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，450＜R≤800m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

121、劳动定额是企业管理的一项重要基础，也是劳动管理的主要内容。( )

120、复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。( )

119、高低超限处所查出后，如坑洼较深、垫片较多，采用拆垫捣固的方法整正;对低凹量较小的可采用垫片的方法整正。( )

118、线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。( )

117、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为1.5m/s2。( )

116、线路动态检查时，对于50m范围内高低有3处大于12mm幅值的轨道不平顺应及时处理。( )

115、线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为8mm的水平不平顺的判别，并及时处理。( )

114、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣1分。( )

113、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。( )

112、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)Ⅱ级偏差管理值为10mm。( )