下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，( )是不易确切的。

52、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

51、更换道岔施工，道岔连接后，要抓紧回填石碴，进行全面起道捣固，捣固时先捣转辙部分，尽早给电务留出调试道岔时间。( )

50、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于( )与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

49、预铺法更换道岔施工，拉移坡度较大的道岔时，必须减少溜索，放绳时互相协调，快慢一致，防止道岔拉歪跌落。( )

48、成组更换新道岔验收时，道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰。( )

47、到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

46、采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔( )根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。

45、道岔纵移可根据施工现场的情况来安排，有条件的地方可以利用牵出线，调车线等，提前纵移到位，以减少占用施工的时间和劳力。( )

44、《铁路安全管理条例》规定:在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行( )规定。

43、《铁路安全管理条例》规定:专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的，应当符合国家有关铁路建设、运输的( )规定。