改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

67、成组更换新道岔验收时，如果主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为”()”

66、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列( )，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

65、成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于( )，其他线路不得大于2‰。

64、钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作用边不得小于( )。

63、成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过( )。

62、成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列( )，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速其后正常。

61、成组更换新道岔验收时，岔枕连续检查50头，空吊板不得超过( )。

60、更换道岔施工，在转辙部分起道、拨道完毕后，要及时配合供电部门进行道岔搬动调试，确保道岔搬动灵活，尖轨密贴。( )

59、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为( )。

58、成组更换道岔施工，采用小型养路机械捣固，开通后第一列35km/h，第二列( )，不少于4h，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。