υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗16mm,达到重伤标准。

283、经常保持曲线状态良好、方向圆顺，能够减少钢轨磨耗。( )

282、当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排()

281、曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹()。

280、钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。( )

279、波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在( )。

278、钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( )，甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

277、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()为重伤。

276、测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在( )测量

275、测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型，选择相应的()。

274、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过( )为轻伤。