υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗8mm,达到轻伤标准。

296、连接曲线可以设置超高，但不宜大于( )mm，超高顺坡不得大于2‰。

295、连接曲线圆顺度的标准是，用10m弦量，连续正矢差保养质量评定不超过( )mm，综合维修验收不超过2mm。

294、连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度，一般不得短于7.5m;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时，不得短于( )m。

293、连接曲线支距法是钢尺量取直股线路()工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。

292、连接曲线半径不得小于该道岔的导曲线半径。( )

291、当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于()时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

290、站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率一般不应大于2‰，困难条件下不应大于()。

289、及时整修钢轨的硬弯、低接头、联接零件缺损等病害，能够延长钢轨使用寿命。( )

288、由于曲线与直线上钢轨的磨耗程度不同，互相倒换还可延长钢轨使用年限。( )

287、列车通过曲线时，钢轨对车轮的导向力，是导致曲线侧磨耗的主要原因。( )