轨枕类型和配置根数标准规定，普通线路到发线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕1600～1760根/km。

317、预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时，硫磺浆应一次灌够，外溢的凝固后要铲除。( )

316、组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通;调整()方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

315、组装道岔时，可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为()。如有超过此值，应检查翼轨、叉跟座及大垫板的位置、方向，调整导向顶铁。

314、组装道岔在调整直轨方向的导向顶铁时，先松开导向顶铁与轨腰联结螺栓，减少或增加()。

313、预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时螺，纹道钉位置正确偏，差不大于1mm倾，斜度不超过2°，螺纹道钉圆台高出轨枕面()mm。

312、组装道岔转辙部分，第二拉杆处尖轨与基本轨的间隙应不大于()。

311、组装道岔应注意对特殊形状的钢轨及基本轨弯折点、尖轨矢度、尖轨跟端平顺性进行检查。( )

310、组装道岔辙叉部分为保证心轨的可动性和稳定性，必须具备足够的防跳性能及良好的密贴，长心轨尖端与翼轨间隙不能大于( )，长心轨与叉跟座位应全部密贴。

309、预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低( )mm为宜。

308、在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔，任何情况下设备材料距离线路中心不得小于( )。