道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗10（mm）为轻伤

1、()69.复式交分道岔铺枕前应在复式交分道岔中轴线上拉一根直线，并把每根岔枕分中后画出中线，保证每一根岔枕的中线都与中轴线垂直。( )

1、()68.现场更换法连接新道岔轨组时，轨件按上、下股分别运放在旧道岔两侧相应的位置，连成两组。上股组包括曲基本轨、尖轨、外直轨和导曲线上股轨。( )

1、()67.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，轨枕间或移动前方不得站人。( )

1、()66.成组更换道岔和岔枕时，应部分或全部更换为新道砟。( )

1、()65.桥中线测量，确定施工基准线，作为封锁施工时道岔就位依据。( )

1、()64.更换道岔前应确定道岔中线方向。若桥梁与线路、道岔与曲线长期存在大方向不良，应进行()线、岔、桥中线测量，确定施工基准线，作为封锁施工时道岔就位依据。( )

1、()63.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。( )

1、()62.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。( )

1、()61.铺设竖曲线的坡度差允许值是根据车轮不脱轨、车钩不脱钩、列车不撞车和行车平稳等要求进行分析确定的。( )

1、()60.圆曲线型竖曲线的标高等于切线计算点标高与竖曲线纵距的代数差。( )