尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180 mm

1、()103.道岔打磨后，轨面应平顺，无明显凹陷。测量检查平顺度及尖(心)轨降低值达到允许的技术标准值。( )

1、()102.背距离、护轨轮缘槽和辙叉咽喉、轮缘槽宽度符合标准，保证行车安全。( )

1、()101.道岔打磨尖轨、辙叉、基本轨轨头作用边压塌产生的肥边，使尖轨与基本轨密贴，轨距、查照间隔、护背距离、护轨轮缘槽和辙叉咽喉、轮缘槽宽度符合标准，保证行车安全。( )

1、()100.尖轨尖端与基本轨、可动心轨、尖端与翼轨不靠贴，全面检查:不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。( )

1、()99.工务作业人员可单独进行调整尖轨、基本轨密贴作业。( )

1、()98.调整双线区段联动道岔的尖轨、基本轨作业必须在”V”停天窗内进行。( )

1、()97.道岔转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平面上，是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一。( )

1、()96.直轨器可以安装在钢轨侧磨的一侧。( )

1、()95.矫直尖轨、基本轨作业必须利用列车间隔进行，设置停车信号防护。( )

1、()94.直轨器安全阀失效时，禁止使用。( )