轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

87.(46427)( )线路设备大、中修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为”优良”或”合格”。(1.0分)

86.(46426)( )《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。(1.0分)

85.(46425)( )允许速度200km/h≥>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。(1.0分)

84.(46424)( )线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。(1.0分)

83.(46423)( )三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。(1.0分)

82.(46422)( )轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。(1.0分)

81.(46421)( )轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。(1.0分)

80.(46420)( )轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。(1.0分)

79.(46419)( )道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。(1.0分)

78.(46418)( )当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时，应安排线路大修。(1.0分)