HXD1 型电力机车隔离解锁操作在主断路器断开、调速手柄 回“0”位的情况下，按压显示屏上的“隔离解锁”键（ ） 次 。

CCBⅡ制动机自动制动手柄在“抑制”位时，机车将产生常用全制动作用。

CCBⅡ制动机小闸制动后缓解时，制动缸压力在3～5s内从300kPa下降到80kPa。

CCBⅡ制动机移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制”位，观察压力表转向架1/2制动缸压力在2～3s内从0上升到285kPa。

CCBⅡ制动机自动制动手柄“抑制”位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放在“抑制”位来解除惩罚制动。

CCBⅡ制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。

CCBⅡ制动机拉车长阀(或紧急制动阀)时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。

CCBⅡ制动机“紧急”位是列车运行过程中需紧急停车时所使用的位置。一旦自动制动手柄在此位置，列车管迅速减压到零，均衡风缸以常用制动速率减压到零。

CCBⅡ制动机20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～450 kPa。

CCBⅡ制动机自阀在“紧急”位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。

CCBⅡ制动机无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。