CCBⅡ制动机（ ）本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

CCBⅡ制动机无火回送的空气作用原理同空气备份相同，但总风缸压力较低，约为220kPa。

和谐型电力机车牵引列车运行时，CCBⅡ制动机空电联合制动司机施行大闸制动时，机车产生电制动，车辆施加产生制动。

CCBⅡ制动机如果两个制动显示屏同时得电，微处理器IPM将通过制动显示屏显示制动系统故障信息，两个电子制动阀EBV均未激活。

CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1型制动机分配阀的作用。

CCBⅡ制动机产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

CCBⅡ制动机制动屏上按压F3键为查询，按压F8键为退回，按压F1键为确认。

机车附挂运行时，CCBⅡ系统显示屏上可设置为“补风”。

CCBⅡ制动机在“重联”位时，均衡风缸压力将减至240～260kPa。

CCBⅡ制动机自动制动手柄在“抑制”位时，机车将产生常用全制动作用。

CCBⅡ制动机小闸制动后缓解时，制动缸压力在3～5s内从300kPa下降到80kPa。