202. 智能汽车较为成熟的和可预期的功能和系统主要是包括( )、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务系统等,各个参与企业也主要是围绕上述这些功能系统进行发展的。

98. 交流充电桩是指采用传导方式为具有()的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。

97. 电压纹波因数是车载充电机输出直流脉动电压的峰值与谷值之差的一半,与该直流电压()之比。

96. 车载充电机的效率是输出功率与输入()比值的百分数。

95. 车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于()mA。

94. 车载充电机在额定输入条件下,50%的额定功率输出时的功率因数应不小于()。

93. 车载充电机在额定输入条件下,额定功率输出时的功率因数应不小于()。

92. 车载充电机的输入()与输入视在功率的比值叫功率因数。

91. 固定安装在电动汽车上,将公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直流电,并给车载储能装置充电的设备叫做()。

90. 在交流充电连接过程中,首先接通保护接地触头,最后接通控制导引触头与()。

89. 电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含 7对触头,分别是 CC、()、N、L1、L2、L3和 PE。