134. 智能网联汽车需要通过()准确感知自身在全局环境中的相对位置以及所要行驶的速度、方向、路径等信息。

165. 二极管导通时的正向压降,硅管为 0.6-0.8V,锗管为()。

164. 二极管是一个 PN结,具有单向导电性,当外加正向电压很低时,正向电流很小,几乎为零,当电压超过一定数值后,电流增长很快,这个一定数值的正向电压被称为死区电压或开启电压,其大小和材料有关,通常,硅管的死区电压约为()V,锗管约为()V。

163. 光敏电阻器经光照试验后,其暗电阻变化率应不大于();噪声电压、电压灵敏度、比探测率的变化率应不大于 40%。

162. 光敏电阻比探测率是指光敏元件在具有单位面积、放大器的带宽为()Hz的条件下,单位功率的辐射所获得的信号与噪声之比。

161. 负温度系数热敏电阻器 B值一般选取()℃和()℃时零功率电阻值计算,也可根据量程需要选取 25℃和 50℃或其他温度计算,B值计算结果应符合产品标准的要求。

160. B值是负温度系数热敏电阻器的热敏指数,它被定义为两个温度下零功率电阻值的自然对数之差与两个温度倒数之差的()值。

159. 选用 NTC热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定 。一般情况下应优先选取下列数值范围:测温型为 2s-20s,普通型为 5s-50s,功率型为()。

158. 热敏电阻的型号为MF51,此型号的含义正确的是()。

157. 开关温度是 PTC热敏电阻器的电阻值发生阶跃增加的温度,通常规定电阻值为最小电阻值 Rmin的()倍时所对应的温度。

156. 热敏电阻根据温度特性分为 PTC和 NTC,PTC热敏电阻标称零功率电阻值是在()℃时的零功率电阻值。