132. 先进驾驶辅助系统的英文缩写是 ADAS,是利用安装在车辆上的传感、通信、决策及执行等装置,( )驾驶员、车辆及其行驶环境,并通过信息和运动控制等方式辅助驾驶员执行驾驶任务或主动避免碰撞危害的各类系统的总称。

167. 三极管具有放大特性,要使三极管起放大作用,发射结必须(),而集电结必须()。

166. 三极管又称为晶体管,分为 NPN 和 PNP 两种,NPN 型三极管:()电位最高,()电位最低;PNP 型三极管:()电位最高,()电位最低。

165. 二极管导通时的正向压降,硅管为 0.6-0.8V,锗管为()。

164. 二极管是一个 PN结,具有单向导电性,当外加正向电压很低时,正向电流很小,几乎为零,当电压超过一定数值后,电流增长很快,这个一定数值的正向电压被称为死区电压或开启电压,其大小和材料有关,通常,硅管的死区电压约为()V,锗管约为()V。

163. 光敏电阻器经光照试验后,其暗电阻变化率应不大于();噪声电压、电压灵敏度、比探测率的变化率应不大于 40%。

162. 光敏电阻比探测率是指光敏元件在具有单位面积、放大器的带宽为()Hz的条件下,单位功率的辐射所获得的信号与噪声之比。

161. 负温度系数热敏电阻器 B值一般选取()℃和()℃时零功率电阻值计算,也可根据量程需要选取 25℃和 50℃或其他温度计算,B值计算结果应符合产品标准的要求。

160. B值是负温度系数热敏电阻器的热敏指数,它被定义为两个温度下零功率电阻值的自然对数之差与两个温度倒数之差的()值。

159. 选用 NTC热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定 。一般情况下应优先选取下列数值范围:测温型为 2s-20s,普通型为 5s-50s,功率型为()。

158. 热敏电阻的型号为MF51,此型号的含义正确的是()。