687. 2017款比亚迪 e5纯电动汽车主控 ECU不能实现( )功能。

86. 当人发生触电后,急救人员应立即用手直接拉触电者,使触电者脱离电源,这是对触电者进行急救的关键。

85. 漏电保护器就是防止电气设备和线路等漏电引起人身触电事故,也可用来防止由于设备漏电引起的火灾事故以及用来监视或切除一相接地故障,并且在设备漏电、外壳呈现危险的对地电压时自动切断电源。

84. 在同一低压电网中,不允许将一部分电气设备采用保护接地,而另一部分电气设备采用保护接零。

83. 火线上不能装熔断器和断路器,以防止火线回路断开时,火线出现相电压而引起的触电事故。

82. 当电气设备的外壳因绝缘损坏而带电时,并无带电象征,人们不会对触电危险有什么预感,这时往往容易发生触电事故。

81. 一旦不小心已步入断线落地区且感觉到有跨步电压时,应赶快把双脚并在一起或用一条腿跳着离开断线落地区;当必须进入断线落地区救人或排除故障时,应穿绝缘靴。

80. 带电部分裸露而使外壳、外皮带电,当人体碰触这些设备时,就会发生单相触电情况。

79. 新能源 CAN总线设有终端电阻,单个终端电阻阻值为 120Ω,采用如图所示的测量方法,若线路正常,测量的结果是 120Ω。

78. 电动汽车远程模式唤醒如下图所示,远程唤醒是远程 APP通过 RMS数据采集终端对整车控制器的唤醒。()

77. 电动汽车的助力转向电路如下图所示,助力转向电机的工作受车速信号影响。()