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单选题
172. 车辆处于 READY 状态且档位置于 D档时,务必踩下制动踏板或使用电子驻车制动,否则车辆会蠕行。
单选题
171. 动力电池冷却液主要用以对动力电池进行冷却,从而防止动力电池包过温,而影响放电及充电性能。
单选题
170. 对于吉利帝豪 EV300车型,当采用直流快充方式充电时,分线盒内对快充回路设有熔断器,以防止充电过流。
单选题
169. 高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
单选题
168. 对于新能源车,动力电池包内如果出现单体电池电压过低会导致能量无法回馈。
单选题
167. 2017款帝豪 EV300 车型的冷却水泵由 ACM控制。
单选题
166. 车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻,以减小充电器对续驶里程的不良影响。
单选题
109. 三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流,在负载上得到的是一个单向脉动的直流 电压。 答案:√
单选题
165. 动力电池包已损坏且有液体溢出时,必须使用专用容器并将其作为危险物品运送。
单选题
164. 更换电池管理器时,根据原车电池包数据标定电池容量和 SOC。
