367. 在进行人工呼吸的同时应胸外按压,每分钟大约挤压( )次,每次挤压深度大约为 5 厘米。

251. 目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数,它是以车身为研究对象,以白车身重量及( )为主要研究对象,进行量化的一个指标。

250. 液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和( )液压成形。

249. ( )是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。

248. ( )是按照车身零件不同的性能要求,分别使用不同的材料,将其焊接在一起,然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。

247.. UL SAB-AVC 是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有
（ ）以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术( )以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。

246. 汽车轻量级指数与车身质量成比例,与扭转刚度成反比,用于评估车身结构的( )。

245. 目前电动汽车一般将 DC-DC、( )和配电箱合成一个高压系统,使其高度集成化、轻量化。

244. 下列汽车的四大行驶阻力中,那一项与车重无关( )。

243. 轮毂电机作为新能源汽车驱动解决方案,其最大的特点就是将驱动、传动和( )装置都整合到轮毂内,省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。

242. 电动汽车一般将电机、( )、电控作为一体设计,打造三合一电驱动总成系统,使其高度集成化、轻量化。