334. 新能源电动汽车电路如下图所示,其中由点火开关 ON档通过 ON 档继电器供电的部件有( )

24. 增加汽车结构框架,减少自身钢板重量,并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下,可使汽车轻量化。

23. 铝合金材料是未来车身结构件的主流材料,但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因,在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题,目前主要在高端车型上逐渐开始应用。

22. 镁合金具有良好的阻尼减振性能,对于汽车振动的噪声能极大地降低并吸收冲击能量更强。同时镁合金还具有良好的散热性、抗电磁干扰性以及优异的铸造性能和加工性能,其回收再生利用性能也与铝合金不相上下。

21. 铝合金根据其结构和加工工艺不同可以分为铝铸件和铝板带材、型材以及铝锻件。

20. 特种钢材在碰撞性能、制造成本方面较铝、镁合金具有明显的优势,能够在降低汽车整备质量的基础上不大幅度提高造车成本。

19. 汽车轻量化主要有以下三种方法: 1 结构优化设计; 2 轻量化新材料; 3 轻量化成形制造工艺。其中又以新材料和结构优化设计的效果最为显著。

18. 目前国外汽车的内饰件已基本实现塑料化,塑料在汽车中的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展。

17. 近年来汽车轻量化成为降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施,也是汽车材料发展的主要方向,它使塑料在汽车中的用量迅速上升。

16. 悬架弹簧轻量化的最有效方法是提高弹簧的设计许用应力。但是为了实现这种高应力下的轻量化,往往会降低弹簧的有效性能。

15. 汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。