6.《高速铁路工务安全规则》第7.2.1条 高速铁路应实行全线封闭。路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”( )

19.《高速铁路线路维修规则》第5.8.4 条线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以()左股为基准轨。

18.《高速铁路线路维修规则》第5.6.4 条道岔区间隙、间隔与降低值调整作业。降低值调整量在() 时,应设置两级过渡。

17.《高速铁路线路维修规则》第5.6.2 条道岔(调节器)区水平、高低应通过起道或更换不同规格调高垫板进行调整,调高垫板的规格和数量应符合()要求。调整作业应作好记录。

16.《高速铁路线路维修规则》第5.4.3 条其他专业需在轨枕上钻孔或加装设备时,必须经铁路局集团公司工务部门同意,并在()配合下作业。

15.《高速铁路线路维修规则》第5.2.4 条钢轨修理性打磨应先在()的同时修正轨头廓形。

14.《高速铁路线路维规则》第4.3.2 条动车走行线、到发线线路几何尺寸检查每季 遍,其他线路几何尺寸检查每半年()遍。

13.《高速铁路线路维修规则》第4.1.4 条基础设施段应结合专业特点和检查周期,统筹安排检查计划,尽量实现()设备检查同步。

12.《高速铁路线路维规则》第3.11.2 条警冲标应设在两会合线路线间距离为4 m 的中间,有曲线时按()加宽办法加宽。

11.《高速铁路线路维修规则》第3.10.1 条护轨应伸出桥台挡砟墙以外,直轨部分长度不应小于5m,然后弯曲交会于线路中心。弯轨部分沿线路中心线的长度()。

10.《高速铁路线路维修规则》道岔直向允许通过速度max>120km/h护轨侧面磨耗轻伤标准为()。