31.《高速铁路线路维修规则》第3.8.6 条尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差( ),且对行车平稳性有影响。

24.《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

23.《高速铁路线路维修规则》第3.7.9 条WJ-7 型扣件主要技术要求。高低调整量:( )。

22.《高速铁路线路维规则》第3.7.8 条无砟轨道采用WJ-7 型、( )、W300-1 型或SFC 型等扣件。

21.《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。

20.《高速铁路线路维修规则》第3.7.2 条弹条IV 型扣件系统主要技术要求。轨距调整量:( ),通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

19.《高速铁路线路维修规则》第3.6.5 条无缝线路永久处理焊复时插入的钢轨长度不得( )。临时插入短轨的线路限速不超过160km/h。

18.《高速铁路线路维修规则》第3.5.1 条有砟轨道正线应采用( )混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1667 根,均匀布置。

17.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条设计速度200km/h最小竖曲线半径为( )。

16.《高速铁路线路维修规则》第3.2.2 条高速铁路最小坡段长度一般条件下不应( ),且不宜连续使用。

15.《高速铁路线路维修规则》第3.1.2 条当≤160km/h 时,过超高一般不大于90mm,困难条件下不大于( )。