25.高速铁路应建立统一的精测网,作为( )的测量基准。(修规第8.0.1条)

32.影响道岔或信号使用的作业,必须提前与电务部门联系,填写()。(安规3.1.6)

31.养路机械、机具及防护设备应专管专用,并加强()和定期检查,经常保持良好状态。(安规2.0.8)

30.积极利用大数据对线路设备状态进行(),加快推进线路运营维护智能化。(修规1.0.7)

29.精测网应定期复测,复测周期不宜超过3年,具体复测周期由铁路局集团公司根据线路沉降、()等情况确定。(修规8.0.3)

28.轨道短波状态车辆动态响应指标主要包括轨道冲击指数、()。(修规6.4.2)

27.轨道精调计划应根据设备状态和()分析确定。(修规5.7.1)

26.通过调整转换设备状态和()确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。(修规5.6.4)

25.WJ-7型扣件维修作业,发现铁垫板上未安放轨下垫板或安装减薄的轨下垫板时,应及时安装标准规格的轨下垫板,防止铁垫板()硌伤钢轨。(修规5.3.5)

24.钢轨修理性打磨应先在消除病害的同时修正()。(修规5.2.4)

23.钢轨的焊接修复,可进行()或插入钢轨焊复。(修规5.2.2)